В Алматы откроют новую станцию метро «Калкаман»

Отличная новость для алматинцев! Стало известно, когда запустят новую станцию метро – Калкаман. Довольно скоро — в конце этого года. Последняя станция, напомню, заработала 4 года назад. Всего же в городе работает 11 станций подземки. Главная цель метрополитена – разгрузить дороги и соединить спальные районы с центром. Кто и как строит алматинское метро и почему новые станции возводятся годами, выясняла Альбина Онербаева.
АЛЬБИНА ОНЕРБАЕВА — КОРРЕСПОНДЕНТ
Сегодня у нас появилась уникальная возможность увидеть, как реализуется один из самых ожидаемых проектов Алматы. Мы находимся на станции метро «Калкаман». Она свяжет большое количество спальных районов с центром мегаполиса. Для десятков тысяч жителей это не просто подземный транспорт. Это значительная экономия времени и денег. Для самого Алматы — меньше машин, пробок и больше чистого воздуха.
Сейчас уже все работы закончены. Но совсем недавно в этих подземельях кипела бурная деятельность. Ведь каждый метр будущего метро — это тяжелая работа под землей. И вот как это было. Здесь нет солнечного света, рабочая смена начинается в темноте — и в темноте же заканчивается. Каждый день одна схема — спуск под землю, техника безопасности, список задач на сегодня — и только потом работа. Тоннели прокладывают в несколько смен — почти без остановки.
Сабит Садбенов работает под землей 35 лет. Он — бригадир туннелепроходчиков. Главная его задача — контроль безопасности и качества проводимых работ. В его команде — больше 50 специалистов. Несмотря на сложности, говорит, что к подземной работе уже привык и не представляет себя в другом месте.
САБИТ САДБЕНОВ — БРИГАДИР ТУННЕЛЕПРОХОДЧИКОВ
Сейчас идут подготовительные работы, профилактические работы по гидравлике, электрике, механике и также текущий ремонт щита. Подготовительные работы — мы сейчас заливаем ложи щита, специально для сборки щитов, чтобы дальнейшее прохождение на следующей станции Барлык. Это самая миниатюрная работа у нас, как считается.
Бригадир признается — здесь, глубоко под землей — свои правила и свой ритм. Сложно, но интересно. А самое главное — жизненно важно для города, ведь именно здесь создаётся инфраструктура, которая будет служить Алматы еще долгие годы. И в частности, новая станция «Калкаман» — станет одной из ключевых. К ней прилегает огромное количество спальных районов, пригород и крупнейшая клиническая больница мегаполиса. Основные строительные работы здесь уже завершены. Остались мелочи, говорят специалисты.
АЛМАС БИМЕНДИН — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР
Ведутся работы по благоустройству территории, по подключению инженерных сетей, пусконаладочные работы, локальные такие, то есть по всем системам. И завершаются работы по укладке рельс в правом перегонном тоннеле. Левый перегонный тоннель в данный момент завершен полностью, 100%, со всеми инженерными коммуникациями, с рельсами.
Те, кто возводят метро, знают — подземка строится долго, каждый метр даётся с трудом. Специальный проходческий комплекс буквально «прогрызает» земную породу. За смену удается пройти буквально три-четыре метра. Иногда путь преграждают огромные валуны — и техника не справляется, тогда в ход идут человеческие руки.
Предыдущую станцию Момышулы открыли в 2022-ом. Для новой станции Калкаман также выкупали земельные участки, корректировали сметы, а сама стройка заняла 11 месяцев, хотя планировали два года — но справились быстрее.
АЛМАС БИМЕНДИН — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР
Тоннели были построены в рекордные сроки. 120 метров в месяц была стабильная проходка, чего раньше не было. По укладке рельс существует допуск плюс-минус 2 миллиметра. То есть ни одного отклонения, все рельсы, все тоннели построены так, как в проекте по укладочной схеме. В настоящее время имеются люди, техника, оборудование, все для того, чтобы дальше продолжать строительство в сторону станции Барлык.
Барлык станет последней станцией первой ветки алматинского метро. Вторая линия пойдет уже от центра города в аэропорт. В планах акимата также соединить подземкой западные районы мегаполиса, вокзалы Алматы-1 и Алматы-2, а также верхние районы от Казахфильма и дойти до нового города – смарт сити Алатау. Что касается новой станции Калкаман, то ее планируют открыть уже к концу текущего года.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал