В Астане планируют запуск LRT в выходные

В столице планируют запустить LRT в ближайшие выходные. Журналистам сегодня презентовали систему легкорельсового транспорта. Моя коллега Динара Абдирова одна из первых проехала по будущему маршруту и узнала, как выглядят станции и главный диспетчерский центр.
Первой журналистам показали станцию «Әуежай». Именно здесь мы впервые протестировали проездную карту LRT и прошли на посадку. Турникеты на станции уже работают, автоматы выдают билеты за считанные секунды. Причём привычных жетонов — нет. Вместо них — современная проездная карта в фирменных сине-жёлтых цветах. Автор надписи Астана — Касымхан Жапанов.
КАСЫМХАН ЖАПАНОВ – РУКОВОДИТЕЛЬ ДИЗАЙН-СТУДИИ
Были разные вариации именно надписи Астаны. Были такие шрифтовые, были знаковые логотипы, и были такой нестандартный. Надпись Астана сделана именно таким способом, оно как бы уникально, вы нигде не встретите в таком виде.
Оплатить проезд пассажиры смогут сразу несколькими способами: банковской картой, QR-кодом и даже Face ID. Стоимость одной поездки составит 200 тенге. Стандартная транспортная карта обойдётся в тысячу тенге, а именная будет стоить на 200 тенге дороже. При этом для школьников и льготных категорий жителей проезд — бесплатный.
ДИНАРА АБДИРОВА – КОРРЕСПОНДЕНТ
Этот день настал. Нам удалось побывать в одном из вагонов ЛРТ. Они, кстати, полностью автоматические и работают в беспилотном режиме. Составы рассчитаны на более чем 600 пассажиров, а маршрут составляет более 22 км. То есть составы проходят через центр города, включая Байтерек, Дом министерств и конечная станция находится на вокзале Нурлы Жол.
Вагоны для столичного LRT собирали в Китае. И всё специально под суровый климат Астаны. Сиденья в вагонах в синем и оранжевых цветах, на потолке — орнаменты с национальными мотивами. Составы также оснащены LCD-экранами с маршрутом и временем прибытия.
АСЫЛБЕК ДУЙСЕБАЕВ — ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ ТОО «CITY TRANSPORTATION SYSTEMS»
Стоимость проекта утверждена в 2016 году и составляет – 1,8 млрд долларов. На сегодняшнйи день общая сумма не менялась. При это улучшены технические характеристики, изменены модель и дизайн поездов, а также произведено благоустройство по всей линии ЛРТ.
Поезда из депо выезжают без водителя и с точностью до минуты прибывают на станции. За движением следят в этом едином диспетчерском центре. Специалисты контролируют всё через десятки камер и большие экраны с онлайн-картой города.
МЕДЕТ АЛТЫНБЕК – ДИСПЕТЧЕР ДВИЖЕНИЯ
Мы учились три месяца в городе Тяньзинь. На каждой станции у нас есть дежурный по станции, дежурный по платформе. Если на станциях будут внештатные ситуации, это всё будет контролироваться камерами. Мы можем ставить камеру на любой состав. И если будут какие-то проблемы, то дежурный по станции будет решать эту проблему.
Финальной точкой пресс-тура стала станция «Нұрлы жол». Во время поездки Астана открылась с высоты и мы увидели главным символы столицы, новые жилые кварталы и оживлённые магистрали города. Всего на линии LRT предусмотрено 18 станций. При этом стало известно, что открывать магазины и кафе на этих точках не планируют.
ДИНАРА АБДИРОВА – КОРРЕСПОНДЕНТ
В планах также продлить линию до города Косшы. К подготовке второй очереди проекта уже приступили. Кроме того, известно что LRT могут продлить и до старого вокзала на правом берегу. Сейчас оператор ведёт переговоры с банками по вопросу финансирования.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал