Дороги повышенной опасности: кто виноват в авариях

Безопасность на дорогах стала одной из самых обсуждаемых тем. Ежегодно в мире больше миллиона человек погибают в результате ДТП. В нашей стране с начала года по вине нетрезвых водителей произошло больше 200 аварий, в которых пострадало почти 300 человек, есть и погибшие. Почему растёт число ДТП и как избежать несчастных случаев на дороге? Лейла Ауесова разбиралась в наболевшей проблеме.
Алматы и Астана остаются лидерами по количеству дорожно-транспортных происшествий. В целом по стране с начала года произошло почти 8 тысяч аварий. При этом каждая пятая происходит из-за превышения скорости, а на трассах это является причиной смерти. Только в столице зафиксировано порядка 70 тысяч нарушений скоростного режима. Почему растёт аварийность – об этом мы спросили тех, кто готовит водителей.
АЗАТ РАХМЕТОВ – АВТОИНСТРУКТОР
Работаю уже больше 10 лет, изменения, конечно, заметны, усложнили всё, есть изменения ПДД, но сейчас и люди по-другому воспринимают опасность, то поколение, которые раньше учились, они серьезнее относились, сейчас молодёжь другая, безопасность на дорогах сейчас сильно хромает. Многие водители слишком самоуверенно ездят с телефонами в руках, секунда может решить всё, основные проблемы в ДТП — виноваты сами водители. 01:02
Жажда скорости, адреналин и гонки на дорогах – многие водители нарушают правила, чтобы самоутвердиться. Но беспечность за рулём может стоить жизни, говорят инструкторы. Ернар – один из опытных на столичном автодроме. В день обучает 5-6 курсантов. Каждого из них наставники предупреждают, что «дорога не прощает ошибок». О лихачах на дорогах высказался и глава МВД.
ЕРЖАН САДЕНОВ – МИНИСТР ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РК
«Абсолютная трезвость за рулем – это должно стать незыблемым принципом культуры вождения. С начала года по вине таких горе-водителей произошло свыше 200 ДТП, в которых пострадало почти 300 человек, в том числе есть и погибшие. За каждой такой аварией стоят разрушенные семьи, искалеченные судьбы и дети, которые никогда не увидят своих родителей».
Поэтому сокращать сроки лишения прав — значит поощрять пьяную езду и развязать руки таким «героям», считает министр. Он даже привёл в пример опыт других стран: в Китае за такое ДТП со смертельным исходом может грозить смертная казнь, а в США пожизненное лишение прав. За последние два года количество ДТП в нашей стране резко выросло. В МВД это объясняют изменением подхода к учёту. Теперь в статистику попадают все случаи, когда участники ДТП обращаются за медицинской помощью — независимо от тяжести травм. Сдерживать рост аварийности помогают камеры. Однако они влияют на поведение только в момент контроля. Вне зоны фиксации водители часто возвращаются к прежнему стилю вождения, говорят автоэксперты.
РУСЛАН АСАУБАЕВ — АВТОЭКСПЕРТ
В целом увеличение ДТП – это систематическая проблема, это не только это ответственность автошкол, это проблема всех, если мы все сообща будет работать, комитет административной полиции, СМИ, те, кто делает инфраструктуры, автошколы, если сообща работать будем, то получим результат.
Впрочем, результат уже есть — смертность на республиканских трассах в этом году снизилась на 26%, а число аварий на 5%. Наиболее заметное снижение аварийности зафиксировано на участках Астана – Щучинск и Астана – Караганда. Помогает и цифровой контроль. Это 44 тысячи камер с ИИ, которые отслеживают передвижение транспорта, ищут криминальные авто, выявляют «опасных» и «уставших» водителей. Даже лет пять назад мы не могли себе представить, что дроны будут следить за порядком на дорогах. А сегодня это уже реальность.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал