Подтёки на станции метро встревожили алматинцев

Вода на стенах и колоннах станции метро «Жибек жолы» встревожила алматинцев. Видео с подтёками активно распространяются в социальных сетях. Пользователи задаются вопросом: насколько безопасна такая ситуация для пассажиров и не повлияет ли она на работу подземки? Что стало причиной протечки и есть ли повод для беспокойства, выясняла Альбина Онербаева.
Стекающая с колонн вода, подтёки на стенах и мокрый пол. Такие кадры со станции метро «Жибек жолы» появились в социальных сетях и вызвали бурное обсуждение среди горожан. Одни считают, что для подземных сооружений это обычное явление, другие опасаются возможных последствий.
Мне кажется, опасения есть всегда, на самом деле. Но если все быстро устранят, то все будет хорошо. Потому что транспортные вещи такие, они ненадежные. Всегда может что-то произойти, и это нормально. Самое главное, это реакция, насколько быстро это устранится. И будет ли все безопасно после.
Каждый день практически, на работу, домой, обратно. Почти каждая колонна делает даже дренажные отверстия, с них вода капает. Каждый год то же самое, особенно в дождь. Если в дождь, то это вообще сплошная сырость.
Ну, в любом случае опасно. Особенно если у нас сезон дождей идет. Если будет затапливать. Я думаю, это опасно
Следы влаги на станции заметны и сейчас. Однако в метрополитене заверяют: угрозы для пассажиров и самой станции нет.
НУРЛАН ИСАБЕКОВ — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР СЛУЖБЫ ТОННЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ КГП «МЕТРОПОЛИТЕН»
Причиной поступления воды на станцию Жбик-Жолы является прорыв трубы системы автополива зеленых насаждений в районе перекрестка улицы Гоголя и проспекта Назарбаева. Данный прорыв трубы был ликвидирован специалистами «Метрополитен». Кроме этого, были выполнены дополнительные гидроизоляционные работы с применением гидроизоляционной смолы. В настоящее время объем поступающей воды уменьшается.
Как заверили специалисты, сейчас на станции продолжаются работы по полной ликвидации протечки.
НУРЛАН ИСАБЕКОВ — ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР СЛУЖБЫ ТОННЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ КГП «МЕТРОПОЛИТЕН»
Мы нагнетаем специализированную гидроизоляционную смолу. Она при взаимодействии с водой ликвидирует протечки и образует водонепроницаемую оболочку. Но для того, чтобы эта мера полностью сработала, необходимо некоторое время.
Эксперты подтверждают слова инженера метро. Например, бывший сотрудник метрополитена, отметил, что подобные протечки не несут серьёзной угрозы для пассажиров и не влияют на безопасность движения поездов.
КАЛДАРБЕК АЛИБАЕВ — ЭКСНАЧАЛЬНИК ПУТИ И ТОННЕЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Если говорить о рисках для людей. То там везде на бетон приклеена плитка, гранит, мозаика. И когда вода попадает на клей то со временем облицовочный материал может упасть. Также эстетически портится внешний облик, появляется ржавчина и соль на стенах. Происходит такое чаще всего из-за порыва труб или поливных арыков, в дождь обычно вода впитывается в землю.
Но постоянное воздействие влаги может сказаться на состоянии отделки станции. Сейчас станция «Жибек жолы» работает в штатном режиме. В метрополитене уверяют: угрозы для пассажиров нет, а полностью устранить последствия протечки планируют уже в ближайшие дни.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал