Кто и на каком этапе портит бензин в Казахстане

Арнаға тіркел / Подпишись на канал: http://www.youtube.com/@TheSevenNews

Кто портит бензин в Казахстане, теперь выясняет Министерство торговли. Топливо проверяют по всей цепочке: от заводов-производителей до автозаправок. Особое внимание — бензину с присадками.
Результаты проверок обещают обнародовать уже в ближайшее время. Что говорят сами водители, с чем разбавляют топливо и почему не утихают страсти с вышедшими из строя авто? – Лейла Ауесова разбиралась в проблеме.
В алматинском автосервисе наплыв клиентов. Чистить форсунки водители приезжают уж слишком часто. Мастера говорят, что ломаются именно новые машины, и что бензин, которым их заправляют, действительно плохой. Топливная лихорадка длится больше трех месяцев, жалуются автомобилисты.
ДАУЛЕТ НУРКОЖА – ВОДИТЕЛЬ
Форсунки забиваются — сплошные расходы, а у меня машина новая, в кредит купил. Но всё равно деньги трачу на сервис. Вместо 92-го покупаю дорогой 95-ый, поэтому обидно, что бензин заливают некачественный.
В столице такой же ажиотаж. После заправки высокооктановым топливом, особенно АИ-95 и 98 машины массово выходят из строя. Только на эту СТО в день заезжают до 30 автомобилей, и почти у каждого проблемы с двигателем. Причина в топливе, говорят специалисты.
АКАРЫС БАЙТЕН – АДМИНИСТРАТОР СТО
Разные машины — и новые, и старые, у всех одна проблема, бензин разбавляют водой и растворителями. Приходится полностью промывать систему и менять запчасти. Двигатель троит, мотор барахлит, работы много у нас.
При этом некоторые эксперты считают, что качество бензина снижается не на заводах, а по пути к потребителю. В стране работают три крупных НПЗ, прошедших модернизацию, и их продукция соответствует европейским стандартам К4 и К5. Однако проблема возникает позже.
АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ – АВТОЭКСПЕРТ
Я думаю, что правды мы не узнаем, здесь как бы два направления может быть, первая версия – завод изготовил какую-то партию с браком, но Министерство вроде бы проверило Павлодарский НПЗ, отчиталось и на заправках взяли пробы, сказали, всё у нас хорошо. Тем самым попытались успокоить автовладельцев, но они не успокаиваются. В среднем люди тратят на чистку 200 тысяч тенге, но там есть и по 600 тысяч, меняют форсунки или свечи, в зависимости от затрат нужны действия, нужно предъявить заправке, чтобы они знали, что они продали некачественное топливо.
Чем на самом деле заправляют автомобили казахстанцев? Минэнерго и Минторговли уже начали масштабные проверки качества ГСМ по всей цепочке – от его производства до продажи. Вопрос с бензином решат, а что же делать пострадавшим от этой халатности? Мы спросили у юристов, можно ли получить компенсацию за ремонт автомобиля.
БАУЫРЖАН АЗАНОВ — ЮРИСТ
Не сливайте бензин. Обязательно сохраните чек. Зафиксируйте неисправность автомобиля на СТО. Возьмите образец топлива для проверки в лаборатории. Если экспертиза подтвердит, что бензин был некачественным, а техническое заключение — что автомобиль вышел из строя именно из-за этого бензина, вы можете через суд потребовать возмещения расходов на ремонт и причинённого ущерба.
По словам адвоката, требовать деньги с оператора колонки или владельца бренда АЗС напрямую нельзя — нужно смотреть на реквизиты в квитанции и предъявлять претензию продавцу топлива — юрлицу или ИП, указанному в фискальном чеке. При этом водители могут взыскать не только стоимость самого восстановления машины, но и сопутствующие траты, включая услуги такси и моральный вред.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал