В Костанае планируют построить сеть велодорожек

Арнаға тіркел / Подпишись на канал: http://www.youtube.com/@TheSevenNews

В Костанае велосипедистов хотят наконец вывести из вечного спора о том, кому они мешают больше: водителям или пешеходам. В городе впервые планируют построить единую сеть велодорожек протяжённостью более тридцати восьми километров. Она должна связать все части областного центра. Проект уже прошёл государственную экспертизу, его стоимость составляет почти миллиард тенге. Правда, пока ищут источник финансирования. Где пройдёт новый путь и когда начнут строительство — расскажет Ярослава Богатырева.
Костанайцы Алдияр и Айдос выбирают велосипед не только ради прогулок. Для них это полноценный городской транспорт. Доехать из одного района в другой зачастую получается быстрее, чем на автобусе или машине, уверяют молодые люди. Но плюсы от экономии времени и пользы для здоровья заканчиваются там, где начинается борьба за место на дороге. На проезжей части велосипедист мешает водителям, на тротуаре — пешеходам. Алдияр катается уже около восьми лет и говорит: опасных ситуаций за это время хватало.
АЛДИЯР УТАРОВ — ВЕЛОСИПЕДИСТ
Да, неуважение со стороны водителей. То есть они могут просто ехать, подрезать, не уступить как-то. Меня раз пять-десять, может, чуть не сбили. То есть даже просто еду прямо, получается, человек разворачивается на машине, меня не видит, не хочет никак уступать и подрезает.
У Айдоса велосипед появился только этим летом, но недостатки городской инфраструктуры он уже успел почувствовать. Особенно сложно в часы пик. Есть и другая проблема — вечером велосипедиста порой просто не видно. Причём ответственность здесь лежит не только на любителях двухколёсного транспорта, которые не используют фонари и задние габариты.
АЙДОС ЕЛДОСУЛЫ — ВЕЛОСИПЕДИСТ
Отсутствие велодорожек и неуважение водителей. У меня на днях братишку сбили. Не прям сильно, но всё равно очень опасно. Ещё недостатки — это узкие дороги в районах. Бывает очень тесно между машинами. Страх задеть, что-нибудь поцарапать. И последнее, что я заметил, — неосвещённость в районах.
О необходимости полноценной велоинфраструктуры в Костанае говорят не первый год. Пока в городе насчитывается около семи с половиной километров отдельных велодорожек — в парках, скверах и некоторых микрорайонах. Теперь впервые планируют создать связанную между собой городскую сеть. Новый маршрут протяжённостью в 38 километров должен пройти от Куная через центральную часть Костаная, КСК и другие районы. Проект уже получил положительное заключение госэкспертизы. Его предварительная стоимость — миллиард 828 миллионов тенге.
МАРАТ ЖУНДУБАЕВ — АКИМ КОСТАНАЯ
Уже мы получили положительную экспертизу. Сейчас определимся с источником финансирования. Мы надеемся, что это будет республиканский бюджет. Если нет, то мы за счёт городского начнём. Я думаю, в следующем году уже можно будет больше половины или, если не всю, всю работу сделать. Будем стараться.
По проекту велодорожки будут двухполосными, с асфальтобетонным покрытием. Вдоль маршрутов предусмотрены больше пятисот дорожных знаков, семь парковок, велопарковки, скамейки и урны. Нормативный срок строительства — восемь месяцев. После объединения новых маршрутов с уже существующими участками общая протяжённость велоинфраструктуры в Костанае приблизится к 46 километрам. Но для Алдияра и Айдоса важны не просто километры на бумаге. Главное, чтобы новая дорожка действительно отделила велосипедистов и от машин, и от пешеходов. Иначе миллиардный проект рискует оставить старую проблему просто с новой разметкой.
———————————————

#Новости #Новости2026 #Новостиседьмойканал #Жетіншіарна #седьмойканал #7канал